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船舶行業(yè)“技術(shù)人才”引進迫在眉睫

發(fā)布時間:2012-02-06      新聞來源:船舶英才網(wǎng)

   

    隨著當前船舶市場持續(xù)低迷,國際新規(guī)不斷出臺,船東要求越加嚴格,影響發(fā)展因素增多,應(yīng)對這些變化,船舶英才網(wǎng)陳工分析未來我國船舶工業(yè)發(fā)展必須要有科技作為支撐,未來市場的競爭越來越表現(xiàn)為船舶科技創(chuàng)新實力的競爭。

    回顧2011年,在我國船舶行業(yè)復(fù)雜多變的形勢下,我國船舶業(yè)努力克服各種困難,繼續(xù)保持平穩(wěn)快速發(fā)展態(tài)勢,各項經(jīng)濟指標持續(xù)增長,實現(xiàn)了“十二五”良好開局。但受世界經(jīng)濟復(fù)蘇疲軟,船舶市場持續(xù)低迷的影響,新船成交大幅下降,我國船舶工業(yè)發(fā)展面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。

    而根據(jù)船舶英才網(wǎng)陳工預(yù)測2012年,全球船舶工業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境將更加嚴峻,2012年全球新船訂造量約為7000~8000萬載重噸,造船完工量約1.5億載重噸左右。船舶供需失衡的狀況將更加嚴重,甚至可能惡化。新船價格將可能繼續(xù)下滑,但對于萬箱級集裝箱船、LNG船等船型,其價格有望保持相對穩(wěn)定。預(yù)計2012年,我國造船完工量將會小幅下降,新接訂單不會有明顯起色,手持訂單將持續(xù)減少,由于2012年交付的船舶中高價船比例大幅下降,而勞動力成本上升、人民幣匯率升值等成本上升因素沒有明顯改觀,預(yù)計船舶行業(yè)主要經(jīng)濟指標將出現(xiàn)下滑。我國船舶工業(yè)仍將面臨“交船難、接單難”的嚴峻考驗,而“盈利難”也將成為行業(yè)發(fā)展新的問題。

    為此,高度重視科技驅(qū)動,著力提升科技創(chuàng)新能力,將成為船舶工業(yè)發(fā)展重中之重。船舶英才網(wǎng)陳工分析:2012年我國船舶業(yè)將掀起一場“搶人才大戰(zhàn)”,“技術(shù)人才”對船企將供不應(yīng)求,企業(yè)的高速發(fā)展離不開技術(shù)人才的不斷創(chuàng)新。我們必須以國際科技發(fā)展新趨勢,海事規(guī)則新規(guī)范,船東需求新要求為驅(qū)動,以技術(shù)先進、成本經(jīng)濟、建造高效為目標,以“規(guī)劃”明確的重點產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)為導向,加強重大項目科技攻關(guān),抓好產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,打造高效船舶制造體系,加大技術(shù)人才引進力度,提升科技創(chuàng)新能力。才能讓我們真正度過船舶行業(yè)的“嚴寒苦冬”,保持競爭力!


 

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